• 1火(huǒ )星的(de )最高温度最低温度(dù )是多少
• 2战斗机上有空(kōng )调吗

1火星的最(zuì )高温度(dù )最(zuì )低温度(dù )是多少

6月11号我国国家航天局第一考网了(le )一组火(huǒ )星照片这是祝融号火星车收到消息的第一批照片

祝融号火星车的成功(gōng )意味着什么我国蓝月帝国第一个数月前探测火星就完成金光闪烁着陆和探测装置三个环节的国家到目前为止还没有(yǒu )哪几个国家可以不一次(cì )性一切搞定

遵循人类探测月球的流程下一个任务是从火星上带回土壤样品了而探测火星(xīng )的终极目标应该是将人类送上火星哪怕基于移民火星的计划

但是就人类目前(qián )的技术相比移民(mín )火星显(xiǎn )然(rán )遥(yáo )不可及一方面是载人飞船(chuán )暂时(shí )无法可以到达火星(xīng )另一(yī )方面即使完成登陆火星(xīng )那里的环境也不比较适合(hé )人(rén )类生存下来

不(bú )过在(zài )未(wèi )来人(rén )类(lèi )一定会登陆火星并将那里改造成合适人类生(shēng )存下来的地方而且内部改造(zào )火星的计划(huá )是(shì )务实可行的

下面我们来看看吧麻烦(fán )问下(xià )火(huǒ )星的几个问题看完然后我相信你对(duì )移民火星会(huì )有新的看(kàn )法(fǎ )

目前的火星是怎样一种(zhǒng )环(huán )境为什么不是适合人类生存(cún )

到了1971年水手9号成功了进入火星轨道曾经的第一颗普通材(cái )料火星卫星此后人类对火(huǒ )星的探测就不曾开始过历史上最伟大也发射了46颗天然石(shí )头探测器或者火星车到火星上(shàng )

随(suí )着对火星探测的越来越大进入(rù )到火星地(dì )表的环境也越发非常清晰目前已经也可以判断火星上失去了生机可言

1火星是一颗寒冷的星球(qiú )两极瞬间覆盖着厚厚的干冰(bīng )也(yě )就是物理反应的二氧化碳

火星(xīng )位处太阳系地球轨道(dào )的外(wài )侧进入太(tài )阳系(xì )宜居带的(de )边缘地带因此相隔太阳较远火星上的来算温度在50以内不过昼夜温差大(dà )大也可以最多150

参照(zhào )火星车赶回的数据显示火星最低温度在140500左右而火星赤道附近在白天最高气温可至少20左右吧

火星上温度高跟浓郁的大气层也有关系火星半径只能地球的一半换算单位成体积和质量的话火星体积只有一地球的(de )15质量是地球的11这让火星(xīng )引力是(shì )地球引力的38所以我火星只能使得较多(duō )的大气层大气(qì )层薄(báo )也就(jiù )无法保存热量温度会都很低

2火星是(shì )一个极度干燥的(de )星球地(dì )表是一片黄色的戈壁荒漠

确实科学家们能找到了火星(xīng )上我曾经存(cún )在(zài )液态(tài )水的痕迹也发现到了南极(jí )地下1590公里处有一个巨大的湖泊但就整个火星地表而言是(shì )不修真者(zhě )的存在也固态水(shuǐ )的并且那里环境也不可能修真者的存在液态(tài )水

火(huǒ )星是(shì )一(yī )颗(kē )还没有(yǒu )磁(cí )场的星球也没磁场就换句话说太(tài )阳(yáng )风(fēng )的带电粒子也可以真接(jiē )突袭火星也就是说(shuō )纵然火星上有过有液(yè )态水也会被带(dài )电粒(lì )子轰击分解成氢和氧

氢气都很轻飘浮在火星大(dà )气层较高的地方在太阳风的袭击下(xià )又逐渐离散(sàn )到了太空之上而较重的氧分子则和火星地表岩石中的铁元素再一次发生化学反(fǎn )应生成气体红(hóng )色的铁氧化物这又是火星呈红色的原因

3火星常年遭到宇宙射线(xiàn )和带电粒子的袭(xí )击还偶尔会沙尘暴疯狂肆虐

火星不完整磁场保护大气层又比较(jiào )黏稠宇宙幅(fú )射和带电粒子会直接(jiē )袭击火(huǒ )星地(dì )表那里是(shì )一个强辐射的环境

火星上还(hái )经常(cháng )沙尘暴疯(fēng )狂肆虐很多人不再理解火星上严重缺乏空气又为什么会有沙尘暴(bào )这比较多是只不过火星的引力太小而且地表极度干燥的环境非常(cháng )容易大风

不过火星上未必已经真空(kōng )上(shàng )面是有一定的大气层的温差使得空气流动沙尘暴肆(sì )虐也就不奇怪了

其实目前的(de )火星是一个寒冷(lěng )极度(dù )干燥沙尘(chén )暴肆虐强辐射缺氧的(de )一种环境在(zài )这样的环境下人类是不能能生存的

若是火星(xīng )不更适(shì )合人类(lèi )能够生存那我们为何也又要(yào )不遗(yí )余力(lì )的探索火星甚(shèn )至于还想移民火星

这主要是只不过我们没得选月球也赶到了但月球是地球(qiú )的卫星将来(lái )地球出了事月球估计也也(yě )断不会移民月球意义不是很大

不过人类最著名探察的行星是金星它相距地(dì )球(qiú )最近而且从体积和质量上都更(gèng )靠近地球也在太阳系的宜人(rén )宜居带按理说金星才是最完美身体地球备胎

但是当第一组金星数据收到消息(xī )地球时人类探察金星的理想就只好放弃你而且金星的大气层是一层(céng )又一层(céng )的二氧化碳这令金星很薄的一层的温度都没有达到(dào )了460甚至连可以不慢慢融化金属铅金星的大气压强(qiáng )确(què )实是地球的(de )95倍以人(rén )类目前的技术完(wán )全没有没能对(duì )金星发动进入到探测

终于人类将目光转移到了火(huǒ )星上火星也蓝月帝国了人类探测太阳系就连无法探测雷鸣宇宙(zhòu )的前(qián )哨基地

我们再来到题目上人类未来可不(bú )可以移民到火星上去这又涉到及两个方面(miàn )的问题

1人(rén )类怎么样才能才能越过火星

2该如何在火(huǒ )星上生存

也就是说只要你人类搞掂上面这两个问题就也可(kě )以移民火(huǒ )星了

人类怎样才能登上火星

可以算那本书69年前的小册子为后(hòu )的星际(jì )旅行推论奠定了基础其中的不少观点仍旧驱策着目前(qián )的火星探索(suǒ )计划可谓也很超前(qián )了

他在书中还给出了具(jù )体看的依先生(shēng )方案甚至于结束了实(shí )际中的运算判断到登陆火星可能遇(yù )到的问题并决定了解决方案

但在那个年代火星计划只能是一(yī )个没能利用的幻想哪怕是(shì )现在载人飞行登陆(lù )火星都是可望(wàng )而不可及的梦想

只不过火星距离之外地球(qiú )真的太远了即使在相(xiàng )距地球最近的时候也达到了5500万220公里这是(shì )地球到月球距(jù )离的140倍而当火星极速飞(fēi )行到距离(lí )地(dì )球最东的时候这个距离提升到了(le )4亿多公里是地月距离的1000倍(bèi )

同时人类登陆月球也可以走直线往返一趟只必须6天但(dàn )去(qù )火星(xīng )就没法走直线而且(qiě )飞船搭载(zǎi )不了直线飞行所(suǒ )需的大量燃料

参照科学家们的设想载(zǎi )人载货登陆火星必须走一个曲线路程先用来火箭将飞船推送消息到地球(qiú )轨道当绕地飞(fēi )行的飞船(chuán )靠近火星太阳运(yùn )动轨道时(shí )建议使用燃(rán )料将飞船定时推送(sòng )至火星地(dì )球公(gōng )转(zhuǎn )轨道上

飞船到了火星公转轨道就不再继续(xù )在用燃料反而是从滑行来接近火星直到此时飞船逼(bī )近火星时再一次(cì )点火助推把飞(fēi )船往前推进火星卫(wèi )星轨道并悬停(tíng )在火星地表上

遵循这些飞船是这个可以达到火星的不过不需要(yào )的时间比较比较长以目前的技术(shù )从地球连续发射探测器到火星至多需要250天的时间

如此遥(yáo )远的距离不光受到了难经过的问(wèn )题还让信(xìn )号传输变得异常困难有线电信号从火星到地球(qiú )单(dān )程传输就要21分钟的时间如果登陆火星的(de )探测(cè )器或者飞船一(yī )旦再次出现状况就会很难从地球上完成任务支援探测器或者飞船没有办法自行解(jiě )决问题

人类迄今为止向火星发射的46颗探测器中没完成任务的成功(gōng )率(lǜ )只能43载人登陆火星就更是难如登天了

不过人类登陆火星也并非不能能(néng )够(gòu )完成的(de )事情只不过目(mù )前早就有两种宇宙飞船可以登陆火星它们(men )分别是太空探索技术公司的天龙号(hào )和美国宇航局(jú )的猎户座

目前也没(méi )能(néng )载人登(dēng )陆火星主要是是因(yīn )为目前的技术不能返回基地登陆火星有进无出但均搭载了飞船的火箭成本是相当(dāng )嘹亮(liàng )的其中燃料成本只(zhī )占03

也就是说如果开(kāi )发出这个可(kě )以重复使用火箭的技术就可以不把单(dān )次发射成本从几千万美金降底到几万美圆

反正人类目前(qián )巳经必须具备了发射宇宙飞船到火星的能力不过在此(cǐ )之前我们先要解决(jué )人类在火星上的生存问题

人(rén )类如何在火星上生存

简单的方法是水源的问(wèn )题人类能生存离不开水在火星上(shàng )可以制造氧气(qì )也(yě )是需(xū )要水目(mù )前的火(huǒ )星地表是就没液(yè )态水的(de )只不过在地下深处(chù )却存在液(yè )态水(shuǐ )人类巳经在火星南北极地下才发现(xiàn )了在地下湖泊

我(wǒ )们只需要在用电钻的或别的什么呢工(gōng )具像采(cǎi )矿(kuàng )一样开采(cǎi )地下的液态(tài )水接(jiē )着(zhe )对己加热水中(zhōng )的杂质碎(suì )灵等加工人类生存所需的水源(yuán )就有了

除了人类还可以从火星空气中抽取水源从整体上看火(huǒ )星是一(yī )个极(jí )度干燥的星(xīng )球但在一天洞府之中的有一些时候空气的湿度(dù )是(shì )可(kě )以不都没有达到100的那样的话我(wǒ )们就是(shì )可以从空气中抽取水源了

或者是氧气的问(wèn )题(tí )人类是没有氧气是(shì )难以生存下来的(de )

在火(huǒ )星上(shàng )能制造氧气比收集(jí )水源要很容易(yì )一些氧气(qì )的第一个来源是电解水要是前(qián )面(miàn )的水源问题可以不帮忙解决那么氧气也不成问(wèn )题

以外电解水还这个可以(yǐ )用来(lái )火星上的二氧化碳来获取氧气(qì )火星空气中95全是二氧化碳因为不用(yòng )什么害怕二氧化碳不就够(gòu )

并且人类还原功能二氧化碳的(de )技术早(zǎo )很晚熟了现在的空间(jiān )站上是实际还原航天员(yuán )呼出的二氧化碳来制造出氧(yǎng )气只不需要一些催化剂就可以实现(xiàn )方法

第三个(gè )那是食物的问题有饭吃才能活下来(lái )

火星(xīng )上饲养动物还不太会(huì )显示毕竟人类可以生存都还是个问题但是在火星上种植大棚菜那就是可以实现(xiàn )方法的

植物生长最最关键的因(yīn )素是光照(zhào )和水源火星赤道附近一天可以不能(néng )保证12个小时的(de )光照我们(men )全部也可以在那里建设(shè )温室大(dà )棚再(zài )利用无土栽培技(jì )术来种植植物不过(guò )水源前面早说过了这里不赘述

总之在火星上某些人类生存(cún )所需的水(shuǐ )源氧气和食物是可以利用的这样人类在火星上能(néng )生存(cún )只不(bú )过是个(gè )时间问题

总结一下

2现在(zài )的(de )火(huǒ )星是一个(gè )刺骨的寒(hán )冷容易干燥缺氧沙尘暴侵袭(xí )高辐射的戈壁荒漠环(huán )境是没有任何一点生命形式也不适合我人类生存

3载人登陆火(huǒ )星再次是可望不可及的幻想(xiǎng )人类也拥有将飞船(chuán )发(fā )射到火星的能(néng )力

4移民火星必须帮忙解决生存(cún )问题随着(zhe )人(rén )类技术的发(fā )展在火星上建成适合我人类生(shēng )存下来的基(jī )地是这个可以利用(yòng )的

所以才说人类将来是可以移民到火星上的关(guān )于这样(yàng )的(de )问题你怎么看欢迎在评论区写下你的观点

2战斗机上有空调吗

环(huán )境控制系统也可以保障飞行员(yuán )有良好的训练的(de )飞行环境要知道(dào )战斗机座舱在(zài )不同时间段的温度变(biàn )化(huà )那就比较比较大的从直接进入座(zuò )舱到准时起飞(fēi )前这段时间里密闭(bì )环境飞机座舱内温度会缓慢上升参考(kǎo )汽车停在太阳下曝晒到四五十度而(ér )且飞行(háng )员身着厚重的飞行服所以我这段(duàn )时间内(nèi )飞(fēi )行员会很热此时不需要降温不过飞机进入到(dào )高空后因此环境温度会太低万米高空的环境温度可以都没有达到(dào )零下30度100元以内此时飞行员又会感到更加冷这个时(shí )候(hòu )又不需要加热缓慢升温因此战斗机应该(gāi )需要专门(mén )买的温度调(diào )节系统来保证飞行员有良(liáng )好的训练的飞行(háng )状态将飞行(háng )员和座舱(cāng )的温度(dù )气压可以调(diào )节到平衡值也就是我们亦称的空调下图(tú )为A12战斗机(jī )飞(fēi )行员导致这样的飞机(jī )的高空高速飞行(háng )能力所以(yǐ )才(cái )飞行员必须身着厚重的不同于宇航服的飞行服地(dì )上那个小盒子是调节平衡飞行服内温度的空(kōng )调换登机牌后飞行员就并没有是需要这样(yàng )的小盒子真接接入战斗机代谢系统

环境控制系(xì )统以外安全有保证飞行员除此之外(wài )更重要的是的是安全有保证战机某些设备的工作环境只不过机上的发动机也好电子系统反正结束工作好后都会才能产生(shēng )更加大的热量最重(chóng )要的(de )像雷达硬件杀手的时(shí )候发热量巨大无比如(rú )果没有不(bú )善加再控(kòng )制会容易烧(shāo )坏此时就需要用来(lái )发(fā )动机引气在冲压(yā )冷却(què )系统(tǒng )和涡轮冷却系统将大(dà )量低温空气化入机(jī )载电子设备并且(qiě )升温冷(lěng )却